La consigliera regionale Patrizia Bartelle (IIC)-interviene sul trasporto pubblico ferroviario.

VENEZIA-E’ fissato per domani mattina alla stazione dei treni di Piove di Sacco,  l’incontro tra   i vertici della direzione Infrastrutture Trasporti e Logistica e i sindaci dei comuni attraversati  dalla tratta ferroviaria Adria-Mestre.

Un tavolo tecnico, nel corso del quale i vertici di sistemi territoriali(ST)ascolteranno in audizione i singoli sindaci e i loro tecnici comunali,  per fare il punto della situazione   sui passaggi a livello pubblici e privati, presenti lungo la tratta ferroviaria, con lo scopo   di recuperare sulla tempistica  del viaggio in treno, attraverso l’eliminazione dei passaggi a livello esistenti che, secondo (ST),  braccio operativo della regione Veneto, sarebbero la causa  della forte penalizzazione all’esercizio. Nell’occasione delle audizioni,   saranno  resi noti anche i nuovi orari della linea Adria-Mestre, oltre alla  soppressione di alcune corse. Cambiamenti che entreranno in vigore dalla metà di Febbraio e che di fatto creeranno altri disagi   per gli utenti, oltre all’aumento-si legge nelle comunicazioni di sistemi territoriali nelle varie stazioni-di un maggior tempo di percorrenza delle corse,  stimato in circa quindici minuti. Stiamo parlando di  altri disservizi  che si sommano a quelli già sopportati in questi anni dai cittadini-spiega la consigliera regionale Patrizia Bartelle(IIC)–  per i quali molti  utenti sono stati costretti   a scegliere di viaggiare privatamente con il proprio mezzo di trasporto, incrementando di fatto l’inquinamento prodotto dalle auto, e addirittura ad emigrare da Adria  verso comuni della provincia di Venezia, per continuare a utilizzare il trasporto pubblico ferroviario .

Disservizi  che hanno contribuito a far desistere molti cittadini nell’utilizzare il trasporto pubblico gestito da Sistemi Territoriali, con conseguenti corse ferroviarie dove si registrano i treni vuoti. La vera scommessa di un sistema ferroviario efficace -conclude la Bartelle – è creare i presupposti per portare i cittadini  a usufruire di un  trasporto pubblico non inquinante, in linea con il futuro,  e non certo verso un servizio pubblico dove, per eliminare i  disagi si aumentano i tempi di percorrenza delle tratte ferroviarie, anziché  essere competitivi, riducendoli